Opis produktu Silnik elektryczny 7,5 kW 2800 OMT4 132S 2-2 OMEC-MOTORS Silnik elektryczny trójfazowy 7,5 kW 2800 obr/min. OMT4 132S 2-2 400/690V Dane techniczno-eksploatacyjne silników łapowych IMB3w obudowie aluminiowej seri OMT4 Typ silnika OMT4 132S 2-2 Moc kW 7,5 Moc KM 10 Prędkość obrotowa /min 2920 Napięcie 400/690V Δ/Y Liczba biegunów 2 Rozłącznik (wyłącznik) 0-1 lub O-Y-Δ Masa kg 55 Położenie skrzynki zaciskowej góra / boki Obudowa aluminium Średnica osi wału mm 38 Wymiary montażowe łap mm dł/szer 216 / 178 Wielkość mechaniczna 132 Rodzaj pracy S-1 ciągła Klasa temperatury +45ºC IE1 Stopień ochrony IP54 Producent OMEC-MOTORS Katalog silników OMT3 Karta katalogowa silników OMT3 Wymiary montażowe kołnierzy B5 B14 Typ kołnierza IMB5 FF265 Rozstaw śrub (po średnicy) 265 Średnica zamka (kryzy) 230 Średnica kołnierza 300 Typ kołnierza IMB14 FT165(C200) Rozstaw śrub (po średnicy) 165 Średnica zamka (kryzy) 130 Średnica kołnierza 200

Więcej informacjiSilnik elektryczny 7,5 kW /1400 MS2 132M-4-IE2Dane techniczno-eksploatacyjne silników na łapach B3 w obudowie aluminiowejTyp silnika MS2 132M-4-IE2Moc kW7,5Moc KM11Prędkość obrotowa /min1450Napięcie400/690V Rozłącznik (wyłącznik)0-1 lub 0-Y-Δ (3-bieg)Masa kg53Położenie skrzynki zaciskowejgóraObudowaaluminiumŚrednica osi wału mm38Wielkość mechaniczna132Rodzaj pracyS-1 ciągłaKlasa izolacjiFStopień ochronyIP55Wymiary montażowe kołnierzy B5 B14 Typ kołnierza IMB5 FF265 Rozstaw śrub (po średnicy) 265 Średnica zamka (kryzy) 230 Średnica kołnierza 300Typ kołnierza IMB14 FT215(C250) Rozstaw śrub (po średnicy) 215 Średnica zamka (kryzy) 180 Średnica kołnierza 250Typ kołnierza IMB14 FT165(C200) Rozstaw śrub (po średnicy) 165 Średnica zamka (kryzy) 130 Średnica kołnierza 200 Pliki do pobrania

Silnik elektryczny trójfazowy GM2EL 132 S 2 7,5 kW 3000 obr./min. o podwyższonej sprawności IE2. Silnik dostępny w obudowie łapowej B3 lub łapowo-kołnierzowej B35Poznaj ofertę na ten silnik w naszym sklepie Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! toyoo 01 Mar 2015 22:12 6627 #1 01 Mar 2015 22:12 toyoo toyoo Level 8 #1 01 Mar 2015 22:12 Witam. Mam problem z podłączeniem silnika. Nie wiem, czy ma pracować w gwieździe, czy w trójkącie i czy potrzeba podłączenia przy rozruchu przełącznika gwiazda trójkąt? Dodam, że z silnika wychodzi 6 kabli. Dołączam zdjęcie tabliczki. Z góry dziękuję za pomoc. #2 01 Mar 2015 22:17 Akrzy74 Akrzy74 Meritorious for the #2 01 Mar 2015 22:17 Wstręt do wyszukiwarki? Link #3 02 Mar 2015 00:15 User removed account User removed account User removed account #3 02 Mar 2015 00:15 toyoo wrote: nie wiem czy ma pracować w gwieździe czy w trójkącie i czy potrzeba podłączenia przy rozruchu przełącznika gwiazda trójkąt? W układzie "Y" toyoo wrote: i czy potrzeba podłączenia przy rozruchu przełącznika gwiazda trójkąt? Rozruch bezpośredni #4 02 Mar 2015 11:20 antomas antomas Level 15 #4 02 Mar 2015 11:20 Silnik ma oznaczenia 380 D a więc przeznaczony jest do pracy w połączeniu trójkąt z możliwością rozruchu Y/D. Podobny silnik był ostatnio na forum "Elektryka, instalacje i sieci"- Silnik 7,5kW-zabezpieczenie-wył. nadprądowy 25A za mały. #5 02 Mar 2015 21:06 toyoo toyoo Level 8 #5 02 Mar 2015 21:06 dziękuje za wiem i podłączam silnik w trójkąt Λ. Jeszcze raz serdeczne dzięki #6 02 Mar 2015 21:33 User removed account User removed account User removed account #6 02 Mar 2015 21:33 antomas wrote:Silnik ma oznaczenia 380 D a więc przeznaczony jest do pracy w połączeniu trójkąt z możliwością rozruchu Y/D. Silnik nie ma takiego oznaczenia. Tam jest napisane Stoj: 380 > 15,2A antomas wrote: Silnik ma oznaczenia 380 D a więc przeznaczony jest do pracy w połączeniu trójkąt z możliwością rozruchu Y/D. Jeżeli miał by pracować Y/D to by pisało 380/690 Y/D toyoo wrote: dziękuje za wiem i podłączam silnik w trójkąt Λ. Podłącz a dym zobaczysz. z poważaniem szelton #7 02 Mar 2015 21:58 Adam9hg Adam9hg Level 13 #7 02 Mar 2015 21:58 Witam. Dlaczego niby ma być dym ? Wg tabliczki znamionowej silnik powinien być zasilony napięciem 380 V przy połączeniu w trójkąt. Jeśli uzwojenie jest na takie napięcie jak na tabliczce i jest wyprowadzonych 6 końcówek uzwojeń to ten silnik można uruchamiać za pomocą przełącznika gwiazda/trójkąt. #8 02 Mar 2015 22:03 Krzysztof Reszka Krzysztof Reszka Moderator of Electrical engineering #8 02 Mar 2015 22:03 Ja też tam literki "D " nie widzę lecz chyba jest znaczek Δ na samym końcu z wielkością prądu . Kolega się chyba przejęzyczył 380 Δ 690 γ #9 02 Mar 2015 22:08 Adam9hg Adam9hg Level 13 #9 02 Mar 2015 22:08 Tak jest. Za wartością prądu znamionowego jest symbol układu połączeń czyliΔ #10 02 Mar 2015 22:56 User removed account User removed account User removed account #10 02 Mar 2015 22:56 Adam9hg wrote: Tak jest. Za wartością prądu znamionowego jest symbol układu połączeń czyliΔ Mnie bardziej pasuje 15,2 A #11 02 Mar 2015 23:35 krzysiek7 krzysiek7 Moderator of Electricity #11 02 Mar 2015 23:35 W tych jasnych okienkach tabliczki nie ma oznaczeń jednostek, tylko wartości. wyraźnie jest tu 380 trójkąt. #12 02 Mar 2015 23:49 retrofood retrofood VIP Meritorious for #12 02 Mar 2015 23:49 szelton wrote: antomas wrote: Silnik ma oznaczenia 380 D a więc przeznaczony jest do pracy w połączeniu trójkąt z możliwością rozruchu Y/D. Jeżeli miał by pracować Y/D to by pisało 380/690 Y/D Nie. To jest dawne oznaczenie i 380 D jak najbardziej umożliwia zastosowanie przełącznika gwiazda - trójkąt. #13 03 Mar 2015 00:07 User removed account User removed account User removed account #14 07 Mar 2015 21:21 toyoo toyoo Level 8 #14 07 Mar 2015 21:21 Dodam że na próbę podłączyłem go w gwiazdę i pracował normalnie cicho ale wydawało mi się że ma zbyt małe obroty Dodano po 9 [minuty]: A na tabliczce jest chyba 2690 obr. Kup Silnik Elektryczny 10 Kw Silniki na Allegro.pl. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Kliknij i kup teraz! Więcej informacjiSilnik elektryczny trójfazowy 7,5 kW /2800 3Sg132S-2B-IE2Dane techniczno-eksploatacyjne silników trójfazowych na łapach B3 w obudowie aluminiowejTyp silnika3Sg132S-2B-IE2Moc kW7,5Moc KM11Prędkość obrotowa /min2900Napięcie400/690VRozłącznik (wyłącznik)0-1 lub 0-Y-Δ Masa kg87Położenie skrzynki zaciskowejgóraObudowaaluminiumŚrednica osi wału mm38Wielkość mechaniczna132Rodzaj pracyS-1 ciągłaKlasa izolacjiFStopień ochronyIP55Dostępnośćtelefon- e-mail Wymiary montażowe kołnierzy B5 B14 Typ kołnierza IMB5 FF265 Rozstaw śrub (po średnicy) 265 Średnica zamka (kryzy) 230 Średnica kołnierza 300Typ kołnierza IMB14 FT215(C250) Rozstaw śrub (po średnicy) 215 Średnica zamka (kryzy) 180 Średnica kołnierza 250Typ kołnierza IMB14 FT165(C200) Rozstaw śrub (po średnicy) 165 Średnica zamka (kryzy) 130 Średnica kołnierza 200 Pliki do pobrania .

omg57sf39k.pages.dev/88

omg57sf39k.pages.dev/879

omg57sf39k.pages.dev/936

omg57sf39k.pages.dev/495

omg57sf39k.pages.dev/653

omg57sf39k.pages.dev/62

omg57sf39k.pages.dev/229

omg57sf39k.pages.dev/924

omg57sf39k.pages.dev/160

omg57sf39k.pages.dev/318

omg57sf39k.pages.dev/472

omg57sf39k.pages.dev/354

omg57sf39k.pages.dev/29

omg57sf39k.pages.dev/981

omg57sf39k.pages.dev/121

silnik elektryczny 7 5 kw